El coupé deportivo tendrá 450 CV de potencia y neumáticos del mismo tamaño que el "hermano mayor" M4. BMW ha iniciado oficialmente la cuenta atrás para su debut mundial, siendo el último coche de la división M sin ningún tipo de electrificación. De hecho, el M2 G87 pasará a la historia como el último modelo con motor de combustión de BMW Motorsport. La marca premium alemana lleva tiempo desvelando poco a poco el nuevo M2 y ahora se ha confirmado que se presentará en octubre. Así, se espera que el coupé deportivo llegue a los concesionarios en abril de 2023. Según BMW, el objetivo es vender el coche más pequeño de la división BMW Motorsport exclusivamente con una configuración de tracción trasera (los puristas de la marca lo agradecerán), que recibirá la potencia del motor a través de una transmisión manual de 6 velocidades de serie o una transmisión automática M Steptronic de 8 velocidades opcional. En cuanto al motor, el S58 procederá directamente del M4, pero no esperes niveles de potencia similares que permitan al M2 de nueva generación "robar" ventas a su hermano mayor. El comunicado de prensa no entra en detalles sobre la producción, pero los responsables de la compañía anticipan que el famoso motor biturbo de 3,0 litros y 6 cilindros en línea tendrá 450 CV. No está mal para el tamaño del deportivo coupé alemán. BMW menciona que el nuevo M2 tendrá aproximadamente el mismo nivel de prestaciones que el antiguo M2 CS. Así, el nuevo coche heredará el sistema de frenado del M4 y se ofrecerá con un techo de fibra de carbono para seguir reduciendo el peso. Con un coste adicional, los asientos delanteros de fibra de carbono mejorarán el ambiente deportivo del habitáculo. Hablando de ello, el interior contará con un salpicadero y una pantalla táctil en la misma pieza de cristal curvado presente en todos los BMW que cuentan con el sistema iDrive 8. Cabe destacar que descubrimos que el M2 cuenta con los mismos amortiguadores adaptativos, así como con los neumáticos 275/35/R19 delante y 285/30/R20 detrás que utiliza el M4. En comparación con las versiones más sencillas del Serie 2 Coupé, el tope de gama será notablemente más ancho, como demuestran las aletas que sobresalen. Una vez eliminado el camuflaje de color M, el nuevo M2 debería tener un aspecto bastante agresivo y un avance considerable respecto al M240i. Fuente: Motor1 - UOL
